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按照惯例，5月份的开始意味着不少新能源厂商开始发布自家品牌的4月份交付量了。总体来看，4月新能源零售销量预计50.0万辆，渗透率31.8%。具体来看的话，可谓是“几家欢喜几家忧”。其中，比亚迪、埃安和理想位居前列，哪吒、零跑和极氪紧追其后，而小鹏和蔚来的交付量却让人意想不到，落后不少，甚至出现了倒退现象。

通过数据的对比，明显感受到了“极氪速度”。从0-1，从1-10，极氪用了不到两年的时间，已经累计交付新车超过10万辆大关，达到了101283辆。而且，极氪4月份的销量再创新高，达到了8101辆，同比大涨279%，环比增长21.6%，增速迅猛。

值得一提的是，这是极氪仅凭借极氪001(参数|询价)和极氪009两款车得到的成绩。极氪001曾连续多月蝉联中国品牌30万以上豪华纯电车型销量冠军，并且平均订单金额超过33.6万元，赶超BBA指日可待，正在持续刷新中国豪华纯电品牌价值高度。极氪009今年1月开启交付，从上市到交付仅仅76天，创造了中国豪华纯电品牌交付速度纪录，并以52.7万元的平均订单金额，3月交付超过2000台，成为50万以上豪华MPV销冠。此外，极氪在四月份还迎来了第三款车极氪X的上市，18.98万元-20.98万元的价格，搭载高性能永磁同步电驱动系统、前后双电机布局、零百加速3.7秒等等的性能，都展现了终结由传统豪华品牌主导的旧时代的实力，同时也让我们看到了极氪想要把这款车打造成爆款的决心。不出意外，随着接下来一段时间极氪X开启交付，其交付量应该还会有所提升。

那么，极氪为何可以一直创造“极氪速度”？得益于它融合了巨人的力量与纯粹的用户思维，展现了极氪以新思维、新模式掌控了新能源汽车时代的爆款密码。极氪智能科技CEO安聪慧曾说过，极氪打造爆款产品的密码，可以分为三个部分，分别体现在技术层面、商业模式层面和产品品类层面。而据相关人士分析，智能电动车的三年淘汰赛（2023年-2035年），技术、产品、交付三大综合能力往死里卷，木桶理论，缺一不可。极氪的爆款密码刚好对应三大综合能力，很难不取得如此优异数据了。

反观小鹏和蔚来。小鹏4月份共交付新车7079台，同比下降21%，属于意料之外，但情理之中。毕竟小鹏产品迭代慢，并没有太多新鲜的产品，也没有特别的爆款产品。蔚来的话，4月份共交付新车6,658台，同比增长31.2%，是有进步的，但是对比极氪来说，还是相差甚远，需要在交付上下更大的功夫。不过相信，后续小鹏和蔚来会更加努力追赶。

其实，新能源车企越卷，对于消费者来说越有利。希望像极氪这样的优秀车企，越来越多，我们消费者可以享受到越来越优质的产品和服务，享受极致出行。

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