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衣食住行是人最基本的需求，每一天都离不了。在农村，现在农民生活一年比一天更好，过上了以往难以想到的好日子，吃穿早已不愁，很多人在吃饭、穿衣上，跟城里人已经没啥两样。不过，现在农村人在衣食住行的“行”上，也就是交通出行上，跟城市相比依然差距较大。

以往农民出行最大的困难是道路，因为那时农村很少有硬化路面，基本都是泥土路。这种路走起来，“晴天一身土，雨天一身泥”，特别是到了夏季下雨或者冬季下雪天，特别泥泞不堪，走路甚至难以通行。不过近年来，随着“村村通”工程的不断推进，基本上每个村子都告别了泥土路，开始有了硬化路面，农民出行都可以做到风雨无阻。

路的问题解决了，农村交通却依然是一个短板，因为极度缺乏公共交通，像城里的公交车、地铁、出租车、共享单车等，在农村几乎为零。农民出行只能靠自己，而便宜、实惠的电动车就成了农民的最爱，包括电动两轮车以及电三轮，几乎家家户户都有。

电动车跟汽车、自行车相比，还是一种新兴事物，管理上一直有所欠缺，像过去一直就把各种电动车、电三轮作为非机动车看待，但事实上很多电动车时速都能达到五六十公里，车子本身也很重，跟摩托车有些像了。为了加强管理，近年来国家实施了电动车“新国标”，对两轮电动车作出明确要求和限制，只有符合规定的才能上绿牌，超标车则上黄牌，有效期短，过了有效期则不能上路行驶。

两轮电动车有了新国标，也算有了明确的身份，但另一种极为常见的电动车，即电三轮却直到现在还是“名不正言不顺”。由于没有合法身份，电三轮不能买保险，不能上牌，就连是机动车还是非机动车都没有明确的说法。

在电动车新国标明确以后，各地为了减少电动车交通事故，开始严格规范起上路行驶的各类电动车，先后出台电动车上牌、戴头盔、不能载人等规定。但对于电动三轮车，却迎来了不一样的命运，截至目前已有多地明确表示，要严禁电三轮，禁止电三轮上路行驶。

近日，河南信阳发布通知，禁止电动三轮车等车辆在市区通行；山西大同也规定，在限定区域内，全天24小时禁止三轮电动车和燃油三轮摩托车通行；湖北宣恩也通知，在县城主城区内，全天候禁止电动三轮车通行。其他一些地方也陆续做出了相应规定。

不仅如此，个别地方还在农村道路上进行检查，禁止农村电三轮进城。未来随着电动车管理的日益规范，目前在城市里逐步禁行的电三轮，很可能在农村也会遇到同样的“命运”。

有人可能会说，好好地电三轮，农村人都离不了，为啥要禁止上路呢？其实这是有原因的。专家认为，电三轮存在以下主要危害：安全性差，经常超载，重量增大、重心增高，遇紧急情况可能会有严重后果；驾驶员道路安全意识差，乱闯红灯、乱穿马路多；不能办保险，出现事故赔偿难等等。因此，综合考虑，有专家建议以后逐步淘汰这种落后的电三轮，改用安全更有保障、能够上牌买保险的正规电动汽车。

对于不少地方陆续禁行电三轮，你有什么看法吗？欢迎在评论区留言。

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